Программа утилизации не может набрать обороты

Дата: 31.03.2010 / к списку новостей

Программа утилизации не может набрать обороты

Государственную программу по утилизации старых автомобилей с самого ее начала, а это уже без малого три недели, можно охарактеризовать как «пациент скорее мертв, чем жив». Началось все с того, что ГИБДД России оказалась не готова к началу программы. За первую неделю действия федеральной госпрограммы по утилизации автохлама было выдано всего 5386 сертификатов из 200 000 предусмотренных правительством, что составляет примерно 2,5%. Если учесть, что действие программы рассчитано до 1 ноября, может случиться такая ситуация, что многие просто не успеют воспользоваться данным предложением.



Процедура утилизации оказалась сложнее, чем предполагалось. Надо прийти со всеми документами на авто, которые пробиваются по базам – не числится ли машина в угоне и по нескольким другим параметрам. Некоторые инспекторы отказываются принимать простую письменную доверенность, требуя генеральную, хотя Гражданским кодексом предусмотрено использование простой формы. Были также случаи, когда часть инспекторов ГАИ в первые дни отказывались ставить печати на свидетельства, мотивируя это тем, что «такого документа нет в документообороте», хотя образец свидетельства был разослан всем отделениям в конце февраля. И, как оказалось, это было только начало проблем для тех, кто хочет обменять свой старый автомобиль по государственной программе.



Теперь выясняется, что в большинстве автосалонов кончились самые популярные модели – «классика» ВАЗ-2105/2107, а предварительные заявки на них если и принимаются, то лишь на середину-конец апреля. Вместе с тем 50-60% желающих обменять старый автомобиль на новый ВАЗ предпочитают именно «классику». На модели Kalina и Priora приходится 10-15% заявок, около 5-10% клиентов подали заявки на Lada Samara, а вот на Lada 4×4 приходится только 5%. Среди иностранных марок в программе утилизации лидирует Renault.

 http://turbo.ru